Международные LTL перевозки в Казахстан

Международные LTL перевозки в Казахстан - способ довезти партию груза из Китая, когда она не занимает целую фуру или контейнер, но пересылать её мелкими посылками бессмысленно. Shenber Link берёт такой груз, объединяет его с другими отправками на своих складах в Китае и везёт по фиксированной цене - от забора у поставщика до склада в Казахстане.

Мы работаем на рынке международной логистики с 2013 года, а перевозками из Китая в Казахстан занимаемся с 2015-го: основатель компании много лет учился и жил в Китае, поэтому мы знаем не только маршруты, но и то, как договариваться с китайскими заводами. У нас своя лицензия таможенного брокера - растаможку мы не передаём подрядчикам, а сами доводим декларацию до выпуска.

LTL-перевозка (Less than Truckload - «меньше, чем целая фура») подходит бизнесу, которому нужно завозить товар регулярно, но не всегда крупными партиями: селлерам маркетплейсов, оптовикам, компаниям, которые тестируют новую позицию перед крупной закупкой. По сути, это официальная альтернатива карго-схемам для доставки сборных грузов из Китая: тот же принцип объединения партий, но с полным пакетом документов - и без риска, что груз зависнет на таможне без объяснений.

Груз собирается на наших складах консолидации в Китае. Туда его может привезти сам поставщик или наш агент - если фабрика неудобно расположена или нужна дополнительная проверка перед отгрузкой, мы организуем выкуп товара и его инспекцию на месте: сверяем количество мест, маркировку, при необходимости делаем фотоотчёт партии.

Дальше несколько LTL-заявок объединяются в одну машину и идут через погранпереход. На казахстанской стороне груз проходит СВХ, где мы оформляем таможенную декларацию. Средний срок такой перевозки - 25–35 дней с момента, когда партия ушла со склада консолидации. Это дольше, чем у полной фуры (15–25 дней), - потому что сборный груз ждёт, пока машина наберёт объём, зато вы не переплачиваете за место, которое не используете.
Если часть партии критична по срокам, а остальное может ехать дольше, мы разделяем груз: срочное - авиадоставкой (3–7 дней в зависимости от места отправки), основной объём - LTL или контейнером. Для стабильно крупных объёмов есть смысл переходить на FTL или ЖД-контейнер (FCL/LCL) - подскажем, когда это станет выгоднее LTL, и пересчитаем маршрут.

Для оформления нам нужны инвойс, упаковочный лист и экспортная декларация от поставщика, на перевозку оформляем CMR. Работаем по условиям EXW, FOB, FCA или CIF - вариант DDP из Китая мы не предлагаем: слишком многое зависит от того, есть ли у конкретного завода собственная экспортная лицензия, чтобы гарантировать это заранее. Если у поставщика такого права нет, мы находим рабочую схему через агента в Китае - до отгрузки, а не после того, как груз уже встал.

Стоимость LTL-перевозки мы считаем до отправки груза и фиксируем в заявке. Если на границе или СВХ возникают расходы, которые мы не учли в расчёте, - берём их на себя, а не выставляем клиенту постфактум.

Таможенное оформление ведём собственной лицензией брокера, без передачи третьим компаниям. Отдельно проверяем код ТН ВЭД: ошибка здесь оборачивается досмотром, корректировкой таможенной стоимости или требованием сертификата, о котором иначе узнаёшь уже на границе. Например, все телефоны и устройства с беспроводной связью подлежат регистрации в КНБ - мы закладываем это в расчёт заранее, а не разбираемся с задержкой по факту.
Часть команды говорит по-китайски и общается с поставщиком напрямую, без цепочки посредников, которые пересказывают друг другу условия сделки. Если возникают сложности в переговорах с заводом или нужно проверить контрагента - можем подключиться и здесь.

По каждой заявке заводится рабочий чат, куда добавлены все, кто ведёт вашу поставку: менеджер, логист, при необходимости - сотрудник таможенного отдела. Статус груза логисты выкладывают в чат ежедневно, до 10–11 утра: где груз, что с ним происходит, на какой он стадии. Отдельного личного кабинета с автоматическим трекингом у нас нет - следить за перевозчиком в третьей стране в режиме реального времени запрещено местным законодательством, поэтому статус мы подтверждаем через связь с водителем или агентом вручную и сообщаем клиенту.

По итогам поставки вы получаете договор, электронные счета-фактуры, таможенную декларацию на товары, акт выполненных работ и сертификаты ЕАЭС/ТР ТС, если товар подлежит сертификации. Работаем с юридическими лицами - ТОО и ИП, оформляем полный пакет закрывающих документов для бухгалтерии.